¿Qué es un remolque frigorífico? Un remolque frigorífico, en el contexto del transporte por carretera, es un remolque refrigerado especializado diseñado para transportar mercancías perecederas y sensibles a la temperatura. Estos remolques suelen acoplarse a semirremolques para su transporte. El término "reefer" tiene su origen en la industria del helado y se introdujo por primera vez alrededor de 1925. Los remolques frigoríficos no se limitan a la refrigeración; también pueden utilizarse para transportar mercancías calientes.
La temperatura de un remolque frigorífico puede oscilar entre los 50 grados Fahrenheit y las temperaturas bajo cero.
El transporte de camiones frigoríficos consiste en transportar todo tipo de productos, desde carnes y productos agrícolas hasta productos sanguíneos y medicamentos, utilizando un camión frigorífico.
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¿Qué significa Reefer?
La palabra "frigorífico" es el término de argot para referirse a un remolque refrigerado. Un camión frigorífico es un semirremolque estándar que arrastra un remolque refrigerado.
Los remolques frigoríficos se construyen con acero inoxidable o aluminio con paredes aisladas que mantienen la temperatura del remolque.
Cómo funcionan los remolques frigoríficos
Estos remolques no enfrían necesariamente la carga. Están diseñados para mantener la carga a una temperatura específica.
Los tres componentes principales de un remolque frigorífico que conforman la unidad de refrigeración del remolque (TRU) son:
- Un serpentín del evaporador,
- Un compresor para alimentar la bobina del evaporador, y
- Un pequeño motor diésel para accionar el compresor.
Un frigorífico funciona eliminando el calor del remolque. Cuando el aire pasa por el serpentín del evaporador, elimina el calor y redistribuye el aire más frío en el remolque.
El sistema también controla la temperatura interior del remolque. La temperatura deseada se establece según los requisitos del cliente, que el conductor controla a través de la TRU.
El aislamiento es un componente integral de un remolque frigorífico. El aislamiento de espuma crea un sello hermético que ayuda a mantener una temperatura constante.
Hay dos formas de hacer funcionar una TRU: en ciclo o en continuo. Los conductores pueden reducir el consumo de gasóleo utilizando ciclos. Sin embargo, los ciclos crean variaciones de temperatura que podrían poner en riesgo la carga.
Una carga menos sensible a la temperatura puede soportar algunas variaciones, por lo que los ciclos podrían ser una opción en ese caso.
Remolque frigorífico frente a furgón seco
Los remolques frigoríficos y los de caja seca no son lo mismo. Una furgoneta seca no tiene el mismo sistema de refrigeración que un remolque frigorífico.
El suelo también difiere en una furgoneta seca. Suele ser un suelo metálico o de madera plana, mientras que los frigoríficos tienen un suelo metálico que a veces está ranurado.
El suelo acanalado está ventilado, lo que ayuda a mantener una temperatura constante con un mayor flujo de aire.
Las furgonetas secas suelen transportar únicamente productos secos, mientras que los camiones frigoríficos transportan productos refrigerados.
Tipos de carga en un camión frigorífico
Cualquier carga que pueda dañarse si la temperatura sube o baja debe transportarse en remolques refrigerados. Cualquier alimento que se suele meter en un frigorífico o congelador se transporta en un camión frigorífico.
Sin embargo, también se transportan otros artículos comunes en un remolque refrigerado, entre ellos:
- Materiales peligrosos,
- Productos farmacéuticos,
- Flores,
- Líquidos a granel,
- Pintura,
- Obras de arte,
- Algo de electrónica,
- Velas, y
- Chicle.
Aunque los principales tipos de carga que se transportan en los camiones frigoríficos requieren refrigeración, estos remolques también se pueden calentar. Esa opción es esencial durante el invierno, cuando los productos corren el riesgo de congelarse.
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James Tawney
James Tawney es un nativo del suroeste dedicado a servir a su comunidad. Nació y creció en Arizona, donde estudió en la Universidad del Norte de Arizona y se licenció summa cum laude.
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