En las últimas décadas, el comercio interestatal se ha expandido enormemente por todo Estados Unidos.
Como resultado, los accidentes de camiones son cada vez más frecuentes, incluso con las normas de seguridad federales en vigor.
Después de un accidente, usted puede tener varias preguntas, incluyendo si el conductor violó las normas de seguridad de los camiones.
Estas son algunas de las normas básicas que deben seguir los transportistas interestatales cuando transportan mercancías.
¿Quién establece las normas de seguridad para las empresas de transporte?
La mayoría de las empresas de transporte por carretera tienen normas establecidas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Cualquier transportista que realice actividades comerciales en más de un estado o a través de las fronteras debe seguir estas normas.
Lamentablemente, algunos transportistas establecen plazos estrictos para sus conductores, lo que lleva a violaciones básicas de seguridad en el transporte por carretera que ponen en riesgo a otros en la carretera.
Por eso es importante consultar a un abogado con experiencia en accidentes de camión que sepa cómo detectar estas posibles infracciones.
Seguridad en la conducción
La FMCSA establece las reglas para operar vehículos comerciales de motor bajo el 49 CFR § 392, que tiene numerosas regulaciones con respecto a la velocidad, el deterioro del conductor, y la inspección del equipo.
Como se ha mencionado anteriormente, algunos transportistas establecen expectativas poco realistas en cuanto a los plazos de entrega.
Estas exigencias llevan a los conductores de camiones a exceder la velocidad para cumplir los plazos, lo que puede provocar un accidente grave. Según el artículo 392.6, un transportista no puede obligar a sus conductores a conducir su vehículo a velocidades superiores a las legalmente permitidas.
Esto significa que si el conductor recibe un plazo de entrega que sólo es posible si desobedece el límite de velocidad, lo más probable es que su empleador esté infringiendo las normas de seguridad de los camiones.
Otra forma común en que los transportistas pueden violar las regulaciones es haciendo que los conductores trabajen durante demasiado tiempo o mientras están enfermos. En la sección 392.3, la FMCSA prohíbe a cualquier conductor de camión operar un vehículo de motor mientras esté impedido por la enfermedad o la fatiga.
En concreto, si el conductor no está lo suficientemente alerta para conducir, el transportista no puede permitirle manejar el vehículo. Para ayudar a prevenir la conducción con fatiga, la FMCSA cuenta con normas sobre las horas de servicio.
Los artículos 392.4 y 392.5 también prohíben a los conductores consumir alcohol mientras están de servicio y poseer o usar drogas.
Por último, la sección 392.7 describe los requisitos de inspección para los conductores. Antes de operar cualquier vehículo comercial, el conductor debe comprobar que las siguientes partes están en funcionamiento:
- Frenos de servicio,
- Freno de estacionamiento,
- Volante,
- Limpiaparabrisas,
- Dispositivos de acoplamiento,
- Equipo de seguridad,
- Reflectores y luces,
- Espejos retrovisores,
- Ruedas y llantas,
- Neumáticos, y
- Cuerno.
Si alguna de estas piezas no funciona, deben comunicarlo al transportista inmediatamente para que lo repare o lo sustituya.
Transporte de materiales peligrosos
La FMCSA tiene requisitos especiales para los vehículos que transportan materiales peligrosos o inseguros. Esta categoría incluye materiales como gas, líquidos inflamables, corrosivos y explosivos.
Dado que estos materiales suelen ser volátiles, los conductores deben tomar precauciones adicionales para mantener la seguridad de los demás.
Por ejemplo, la sección 397.11 establece que un vehículo con materiales peligrosos no puede estar aparcado a menos de 300 pies de un fuego abierto.
Además, la sección 397.13 prohíbe al conductor de un camión o a cualquier otra persona fumar a menos de 25 pies de un vehículo comercial que transporte determinados materiales.
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James Tawney
James Tawney es un nativo del suroeste dedicado a servir a su comunidad. Nació y creció en Arizona, donde estudió en la Universidad del Norte de Arizona y se licenció summa cum laude.
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